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汽車傳動系統檢測中離合器與自動加速器的故障解析

     隨著國民經濟的迅猛發展，尤其是高科技的飛速發展，汽車產量逐年增加，車型也趨于復雜。一些新技術、新材料的大力應用使得汽車電子技術難度增加。汽車傳動系統檢測難度也隨之上升。那么，汽車傳動系統檢測是怎樣實現的呢?嘉德控制臂對汽車傳動系統檢測中離合器與自動加速器的故障檢測與維護作了簡單歸納。
    在汽車上，離合器是手動汽車和電控換檔機械式自動變速器汽車傳動系中的一個重要總成，是保證這樣汽車能夠起步和換檔的一個必備的獨立部件。
   專家告訴你離合器常見故障及排除的方法：
   1故障現象：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。
   2檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好;如果撥不動，說明離合器分離不徹底。
   3、排除：
(1)檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整
(2)檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。
(3)如果上述調整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。
(4)對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
   4、離合器簡單功能的簡單檢查方法：啟動發動機，完全拉起駐車制動，掛進一檔后，如果這時想使車輛行駛，那么發動機的轉速必然下降或熄火，這時應稍加大油門。如果情況不是這樣，或是發動機的轉速下降很少，那么說明離合器摩擦片已經打滑，應檢查離合器自由行程，檢查摩擦片是否過硬或燒毀。如果鋼片翹曲，也應該予以更換。對于未來，自動傳動系統是汽車傳動系統的發展趨勢，雖然我國乘用車還以手動檔居多，但就近年來的發展行情看，在轎車領域自動檔車也應占 50左右，而其他部分發達國家或地區自動檔車早已是其主流產品。但無論怎樣發展，離合器作為汽車部件中的一個重要地位是不會改變的。現今及未來，作為AMT的開發中，電控離合器是 AMT 系統的核心和研究的難點。離合器的自動操縱在了解了駕駛員操作意圖并做出相應反應，確保了汽車在有良好的起步行駛性能的前提下還避免過分滑磨引起摩擦片的早期磨損。顯然，對離合器的自動控制系統要求很高，而采用電控是最有效的途徑。所以隨著電子技術的發展，電控離合器在汽車自動變領域也會有很廣泛的發展空間。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。

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