據嘉德控制臂獲悉，底盤裝甲的學名是底盤防撞防銹隔音涂層，是3M為車輛底盤開發的一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。
　　
　　底盤裝甲的作用：
　　減輕駕駛時噪音、隔阻道路噪音
　　給車輛提供良好的橡膠涂層防止飛石和砂礫的沖擊
　　提供良好的保護，避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，密封車體縫隙

　　底盤裝甲的應用部位：
　　在汽車底板
　　輪弧、擋泥板、擋泥板襯邊
　　引擎蓋內板
　　汽車下圍板
　　油箱
　　保險桿后部內側
　　行李箱
　　其他可能發生腐蝕的部位
　　
　　我們車的底盤為什么會生銹？
　　
　　道路上遍布的砂礫容易被飛馳的車輛輾動飛濺，不斷撞擊車輛的底盤和輪轂等部位，出廠時底盤上的防銹漆和鍍鋅層很快就會被破壞，從而讓底盤上的金屬裸露在外。雨雪后泥濘的道路也會將油泥附著在汽車底盤上。
　　
　　冬季道路的積雪和目前國內廣泛使用的工業鹽質除雪劑的腐蝕，平日雨水的侵蝕，以及大氣中的潮氣和鹽分，尤其在沿海城市中，溫暖潮濕的氣候加上帶著鹽分的海風吹拂，以及工業城市可能的酸雨的影響，這些因素都能侵蝕底盤裸露在外的金屬，使車輛底盤生銹、嚴重時產生變形，產生噪音。此外，附著在汽車底盤上的油泥會逐漸滲透底盤上的保護層，加劇底盤上原廠鍍鋅層及保護層的侵蝕脫落，腐蝕底盤。導致底盤提前老化。
　　
　　底盤裝甲對車底盤有什么作用？
　　
　　1、確保行車安全–受損的底盤可能會導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測到，但是會嚴重影響行車安全。數據顯示，很多交通事故都是由于底盤變形所導致的。為了確保行車安全，國家規定每年車輛年檢時要檢查底盤，任何發生底盤銹蝕的車輛要進行修補后才能重新上路行駛。
　　
　　2、確保愛車價值–車輛保養越好，價值自然越高。經過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準備換車，經過底盤防銹處理（尤其附有正規公司的品質保證書）的車輛肯定能夠用有更高的價值。
　　
　　3、提高行車舒適度–由于底盤防銹采用具有彈性的材質進行密封性處理，一方面大大增加了車輛行駛時的平穩度，另一方面極大地降低了行駛過程中的風躁和路躁，所以極大地提高了車主在行駛時的舒適度。
　　
　　新車在出廠時已經過底盤防銹處理，為什么還要使用3M底盤裝甲？
　　
　據嘉德控制臂獲悉，各種車輛在出廠時會進行底盤防銹處理，但是不同的車型底盤防銹的施工工藝和材料各不相同。進口高檔車輛往往會采用先進的工藝和材料，而一般的車輛采用的工藝和材料往往比較簡單，很多車只噴了薄薄的一層車底涂料，甚至一些車型只噴了局部，國產車則幾乎不噴。正常氣候和地理條件下，原廠防銹措施尚能對底盤起到有限的保護作用，但有異常，就不能勝任了。例如，一直在降價的捷達車底盤就未經過處理，而威馳這款車底部兩側也就噴了10公分寬，清洗之后整個底面就沒有了。國內的道路狀況往往比較差，車輛底盤會比在國外時經受更多砂礫的考驗，加上國內氣候環境往往比較惡劣，空氣中酸堿成分含量高，會對由于砂礫撞擊而裸露在外的金屬造成嚴重的腐蝕。
　　
　　底盤裝甲有哪些品種，各有何種特性？
　　
　　3M底盤裝甲包括四種產品：8820，8964，8949，8864等
　　
　　1、改進型瀝青和柔性橡膠樹脂材質的8820具有能強的彈性，能夠防止砂石的飛濺撞擊，防止金屬表面被破壞而生銹，是底盤防銹的主要涂層。
　　
　　2、SBR（聚苯乙烯）橡膠材質的8964通過以下檢測：
　　
　　500小時5％鹽水浸泡試驗---------抗腐蝕性能
　　
　　500小時，23攝氏度水浸泡試驗----------抗水性能
　　
　　90磅／平方英寸沖擊試驗----------抗沖擊性能（注：1磅／平方英寸＝703公斤／平方米＝0.703克／平方毫米）
　　
　　與鐵板、底涂材料表面的附著力試驗----------附著性能
　　
　　表面與丙烯酸樹脂漆、聚氨酯樹脂漆的可噴漆試驗--------可噴漆性能
　　
　　3、SBS橡膠材質的8949具有很強的粘接性能和整體性能，適合作為過渡層，在一些情況下表面可噴漆（在空氣中自干1小時后可噴漆）。
　　
　　4、通用橡膠材質的8864通過以下測試：
　　
　　2星期水浸泡試驗（23攝氏度）--------耐水性能
　　
　　2星期耐高溫試驗（82攝氏度）--------耐高溫性能
　　
　　40號級別研磨試驗----------抗研磨性能（注：1磅／平方英寸＝703公斤／平方米＝0.703克／平方毫米）
　　
　　底盤裝甲有哪些優勢？
　　
　　1、首先，在噴涂材料選用方面有了較大的突破，采用柔性橡膠取代了原來以油、漆、PVC等為主要基材的材料基礎結構。
　　
　　2、其次，根據各種材料各自不同的物化特性，開發出多組分組合型產品，使此類產品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環保等優良特性，從根本上克服了傳統材料在防護強度、穩定性等方面的不足。
　　
　　3、再者，從施工工藝方面也同時進行了改良：采用各組分材料多層噴涂覆蓋的方法，使具有防銹防水、彈性耐磨等不同特性的各組分材料適得其所地分布在各自擔負職責的層面上，提高了防護結構的合理性和耐久性。
　　
　　4、更安全，更可靠。