| 據嘉德鋁鍛件獲悉在中國汽車零配件產業鏈中，汽車電子是較為薄弱的環節。汽車電子企業普遍未掌握核心技術，研發規模跟不上。 在汽車輕量小型化、智能化和電動化趨勢的推動下，汽車電子的整體市場規模增長迅速。零部件廠商專業化程度提高，在部分細分市場發揮著比整車廠更重要的技術創新引領者的作用，交叉技術滲透到汽車行業也使得跨行業競爭凸現。在行業自身特性變化以及外部經濟環境的雙重作用下，市場集中度進一步提高。 嘉德鋁鍛件稱汽車電子細分市場中，安全駕駛輔助、車聯網和電動能源代表著最前沿的突破性技術，孕育著巨大的增長空間，同時對汽車產業鏈也將產生深遠的影響。 汽車電子相關研究報告 2014-2018年版汽車電子項目可行性研究報告 2014年6月 2014-2018年中國汽車電子行業兼并重組深度研究咨詢報告 2014-2018年中國汽車電子點火器行業市場應用前景及投資策略研究 2014-2018年中國汽車電子音響設備行業深度研究及市場投資風險咨 123 ·安全駕駛輔助系統 -傳感技術和信號處理算法的提升為ADAS市場的快速發展奠定了基礎，隨著安全標準和消費者對安全需求的提高，ADAS市場將成為增速最快的細分市場 -自動駕駛的技術門檻高，為以谷歌為代表的高科技公司進入汽車行業提供契機 -無人駕駛汽車的發展可能會帶動汽車的高效共享，提高汽車的使用率，并極大降低交通事故，這對整車廠、零配件廠商、汽車金融、保險業都將產生顛覆性的影響 ·車聯網 -受移動互聯網推動，車聯網革新迅速，普及率進一步提升 -車聯網集成多種功能、整合多方資源，車聯網企業不同的角色定位需要匹配不同的成功要素 ·電動能源 -各國政府的刺激政策是促進電動車研發和產業化進程的一個重要推動力 -使用成本、電池、充電基礎設施是電動車普及的制約因素 -電動汽車的產業鏈將有更多的新型企業參與，傳統的零部件廠商的影響將削弱 1.產業環境與政策概覽 1.1產業環境概述 全球汽車市場在過去幾年中經歷了跌宕起伏，呈現多極化發展狀態，但總體上汽車行業重心正在從傳統生產國家向新興市場轉移，新興市場的銷量占比逐年上升，消費者在新經濟形勢下的理性選擇鞏固了低能耗、低排放的經濟性車型的主流市場地位。 1.1.1傳統汽車市場相對低迷，經歷轉型與轉移 嘉德鋁鍛件稱2012年美國汽車業迎來回暖復蘇，汽車銷量同比增13%，為2008年以來的最大增幅。之前壓抑的需求釋放，加上股票市場以及房地產市場的持續回暖，消費者信心得到了較大提升，2013年美國汽車銷量將持續上升，但同比增長將回落到3%。持續的高油價使消費者更關注車輛油耗性能，廠商也把輕量化、小型化的理念融入到產品設計中，采用新的結構和材料，搭載小型發動機，降低整車重量，達到節能減排的效果。 歐洲汽車業則依舊深陷寒冬，面臨經濟低迷和Normal07.802falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4產能過剩的問題。2012年歐盟境內汽車銷量較上年下降8.2％，創下自1995年以來的最低紀錄，2013年同類型汽車的銷量下降幅度將在2-3%。今后幾年歐洲市場仍然比較困難，因此一些整車廠調整策略，未來幾年在歐洲市場將著重研發和技術進步，順應歐洲經濟低迷、節能環保要求嚴格的形勢，開發更加經濟、低能耗、低排放的車型。為了應對歐洲汽車市場的低迷，整車廠紛紛把目光轉向具有巨大潛力的Normal07.8磅02falsefalsefalseMicrosoftInternetExplorer4新興市場。 |
