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鋁合金輪轂的生產技術

    嘉德鋁合金鍛造獲悉生產鋁合金輪轂主要采用鑄造和鍛造兩種技術。

  鑄造

  低壓鑄造是生產鋁輪轂的最基本方法,也比較經濟。嘉德鋁合金鍛造稱低壓鑄造就是把熔化的金屬澆鑄在模子里成型并硬化。反壓鑄造是較為先進的鑄造方法,用很強的真空把金屬吸進模具,有利于保持恒溫和排除雜質,鑄件內沒有氣孔而且密度均勻,強度很高。高反壓模鑄(HCM)工藝生產的鋁輪轂幾乎與鍛造的一樣,德國名廠BBS的RX/RY(15-20英寸)系列鋁輪轂就是用HCM法鑄造的。

  鍛造

  嘉德鋁合金鍛造稱鍛造是制造鋁輪轂的最先進的方法,以62.3MN的壓力把一塊鋁錠在熱狀態下,壓成一個車輪轂。這種鋁輪轂的強度是一般鋁輪轂的3倍,而且前者比后者還輕20%。有些造型美觀且結構相對復雜的輪轂,往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種,把一支輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時,能大大減少厚度。用這種工藝制造的鋁合金輪轂不僅密度均勻、表面平滑、圈壁薄、質量輕,而且可承受較大的壓力。

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