ESP（電子穩定控制系統很多品牌的汽車都有，只是各廠家的叫法不同而已，比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC，廣義上的電子穩定控制系統稱為ESC ）近年越來越多被買車的車友們所聽到的一個名詞，主要就是對安全這方面的意識不斷增強。今天嘉德鋁合金鍛造要說說ESP的作用和其重要性，這樣車友們才能知道買車時候要不要選擇。 車身電子穩定系統（Electronic Stability Program)簡稱ESP，ESP車身電子穩定系統是汽車中的主動安全系統，作為一個汽車安全配置的標準，有很多品牌在原有基礎之上加以自己的技術改進，形成了不同的名稱，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，在此基礎上，增加了橫擺率傳感器、加速度傳感器和方向盤轉角傳感器，在工作中，ECU通過各個傳感器傳遞的信號分析車輛的行駛狀態，在汽車因為受離心力的作用下即將發生側滑的時候通過對部分車輪進行制動從而使車身保持穩定可控。說到底就是通過對部分獨車輪的制動來阻止汽車發生側滑現象。典型的汽車電子穩定控制系統在傳感器上主要包括4個輪速傳感器、方向盤轉角傳感器、側向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等，執行部分則包括傳統制動系統、液壓調節器等，電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
ESP車身電子穩定系統設計是為了讓合理范圍內的駕駛變得更安全，不但能控制驅動輪，還可以控制從動輪。當駕駛員操縱汽車超過極限值后，車輛可能會出現轉向過渡、轉向不足等意外狀況，此時ESP系統會迅速介入，通過對相應車輪施加制動力從而而修正車輛行駛軌跡。ESP系統的介入可以避免一些駕駛員操控失誤帶來的安全隱患。因此有不少車主以為，有了ESP就可以隨意猛踩油門加速或者高速過彎。然而ESP終究只是一套安全輔助系統，車輛的行駛極限并不會因此提高，一旦超越物理極限，仍然無法將車輛從失控狀態救回。 嘉德鋁合金鍛造這里要提醒汽車在冰雪路面上行駛，也有不少車主認為有了ESP就可以隨意低開，但是ESP雖然能控制的是四個車輪，但是不能控制輪胎與地面的摩擦力，所以ESP并不能超越附著力極限控制車輛。相比正常的干燥路面行車，在冰雪路面上也是必須要小心駕駛，安全第一。 |
