全球首臺常溫常壓儲氫·氫能汽車工程樣車“泰歌號”，17日在武漢揚子江汽車廠區奔跑起來！這標志著我國在“常溫常壓儲氫技術”上取得突破。

    氫能是一種能量密度很高的清潔可再生能源，理論上可以廣泛應用于各種動力設備，但難以常溫常壓儲存是其發展的一個重要瓶頸。中國地質大學（武漢）國家首批“千人計劃”專家程寒松教授帶領的團隊，突破了氫能在常溫常壓下難以貯存和釋放的技術瓶頸，成功攻克了氫能在常溫常壓下儲運這一世界性難題。

   被命名為“泰歌號”的氫能汽車工程樣車，是由湖北省、武漢市、中國地質大學（武漢）共建的新型科技服務平臺——武漢地質資源環境工業技術研究院有限公司，依托程寒松教授原創顛覆性的“常溫常壓儲氫技術”，聯合同濟大學、江蘇氫陽能源有限公司、揚子江汽車集團有限公司聯合研制。

   嘉德鋁合金鍛造認為“泰歌號”氫能汽車通過常溫常壓儲氫·氫能動力系統驅動。常溫常壓儲氫技術，具備儲氫密度大、運輸成本低、方便快捷、安全穩定等優勢�？沙浞掷�用現有加油站等基礎設施，儲氫材料可多次循環使用，成本優勢明顯。據介紹，該車還具有零污染、無噪音、加氫速度快、巡航里程長、使用壽命長等突出優點。

     氫能汽車是未來汽車產業發展趨勢，隨著歐美日韓氫能汽車相繼發布，氫能汽車大發展的時代已經到來。常溫常壓儲氫·“泰歌號”氫能汽車的研制，將極大推動氫能在汽車領域的產業化應用進程，助力傳統汽車綠色低碳轉型升級。