前段時間，在北京開展—2016中國汽車改裝法規進程討論會，對私人家用小轎車放寬16項改裝政策，最遲將于2017年6月5日出臺。

政策包含：汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標準，汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標準，汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝空氣檢測標準及汽車改加裝后安全檢測、配件可靠性檢測標準。

其中，輪轂恰恰是改裝的“必經之路”，因為很多人認為，輪轂越大，就會提高車輛運動性和美觀程度。因此隨意去改變輪轂尺寸，看似平常的舉動，最終可能會影響駕駛安全。

改裝輪轂不得不注意的三點

1、輪徑尺寸

如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會“不知不覺”就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。建議提高輪轂尺寸的同時，相應降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。

2、輪轂孔距

顧名思義就是輪上的幾個小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺車，通常不同車系之間都有區別。在選購輪轂時應注意孔距大小是否合適，避免發生買錯的麻煩。

Tips：如遇到喜歡，但孔距不合適的輪轂，可采用法蘭盤等工具解決。

3、輪轂寬度應注意

很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對，對于部分動力偏小的車型，貿然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會大大降低車輛動力，并且會造成油耗上升，最終得不償失。

Tips：輪轂對應輪胎的常見值應為：185mm寬的車胎對應5寸寬輪圈，195mm對應6寸，205mm對應6.5寸，215對應7寸。

四種常見輪轂種類

選購時除了注意以上幾點，也要留意輪轂材質以及工藝，避免花大價錢卻買到便宜貨。

1、鋼制輪轂

鋼制輪轂優點成本低，缺點在于散熱差、重量大，影響車輛靈活性，同時，款式單一也是消費者抗拒的原因。

2、鋁合金輪轂

市面上的家用車普遍都采用鋁合金輪轂，好處在于相比鋼制輪轂質量更輕，散熱性好，能提高輪胎壽命。同時鋁合金輪轂的吸能性更好，提高車輛行駛平順性。反觀，因為剛性等因素，導致輪轂樣式偏少。

3、鑄造輪轂

鑄造輪轂工藝分為重力和低壓制造，前者是工廠將鋁錠化成鋁水澆鑄在輪轂模型中由上至下沖壓而成,3分鐘一只,此工藝適合給汽車生產廠配套大批量生產。

后者則是工廠將鋁錠化成鋁水,通過傳送管直接擠壓到輪轂模型中,上舉下壓而成,30分鐘一只，汽配店所買輪轂都為此工藝。

Tips：由于工藝不同，鑄造往往剛性不如鍛造輪轂強，但是外觀卻極為相似，需通過重量區分，兩者相差20%左右，購買時要提高警惕，謹防受騙。

4、鍛造輪轂

由于經過高壓沖擊而成，鍛造輪轂無論在剛性和輕量都屬最高，但價格也極其昂貴，通常用于高端車和性能車上。

     嘉德專業鋁合金鍛造總結：看似簡單的輪轂改裝，卻不容小覷，車主在改裝前應多了解里面的技巧，多請教專業人士，避免買到假冒劣質商品。