aluminum forging表示現(xiàn)在一般都認(rèn)為鋁合金的輪轂要比鋼輪轂好，理由無(wú)非是以下幾點(diǎn)：
1.美觀，這點(diǎn)同意，應(yīng)該是的.
2.輕便－省油，這點(diǎn)重量上差距可以省多少？
3.變形，好像是認(rèn)為鋁合金的伸縮率高，這歐就不明白了，難道希望輪轂變形？
4.散熱：鋁合金和鋼的熱傳導(dǎo)性差距很大嗎？
但是鋁合金輪轂要比鋼輪轂貴好多，值得嗎？
臺(tái)州嘉德鍛造有限公司表示鍛造鋁合金輪轂：
1）剛性好，保圓性好，不宜變形，車車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時(shí)（160以上）明顯車會(huì)震動(dòng)，影響車的壽命；
2）彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。
鋁合金輪轂缺點(diǎn)：這種輪轂?zāi)陀眯陨圆睿坏┯龅綀?jiān)硬物碰撞后變形不能修復(fù)
1、省油：鋁合金輪圈平均每個(gè)比鋼圈輕2公斤，一車用5個(gè)便省了10公斤重量。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，汽車重量每減輕1公斤，一年可節(jié)省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所產(chǎn)生之動(dòng)能，傳動(dòng)到輪胎時(shí)所需克服的負(fù)荷是力矩，力矩＝重量x距離的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相當(dāng)大的。嘉德aluminum forging獲悉美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)所發(fā)表的一篇研究報(bào)告指出，鋁合金輪圈在國(guó)外雖然比一般鋼圈昂貴，但每輛汽車跑到2萬(wàn)公里時(shí)，其所節(jié)省的燃料費(fèi)便足以抵回成本。
2、增加引擎壽命：根據(jù)引擎負(fù)荷與效率曲線圖，當(dāng)負(fù)荷大至某一程度后，其效率反呈降低，此邊際效應(yīng)表示此時(shí)每增加一單位負(fù)荷，引擎將更吃力，特別耗油，引擎負(fù)荷之減輕，自然減少故障，延長(zhǎng)壽命。
3、散熱好：攝氏20度時(shí)，金屬熱傳導(dǎo)系數(shù)為：356．2鋁合金：0．53，鋼：0．18，鉻：0．16。由此可知鋁合金之熱傳導(dǎo)系數(shù)為鋼之3倍，散熱效果好，長(zhǎng)途在高速行駛之后，也能使輪胎保持適當(dāng)?shù)臏囟龋箘x車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎之機(jī)會(huì)。
4、真圓度好：精度高達(dá)千分之二英寸，小于毛發(fā)寬度(千分之三英寸)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡佳，消除一般車身顛簸及方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象。
5、堅(jiān)固耐用：鋁合金輪圈之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度較鋼圈有過之而無(wú)不及，因此，在國(guó)防工業(yè)、航空工業(yè)扮演了極其重要的角色。
6、美觀：一般鋼圈因生產(chǎn)所限，形式單調(diào)呆板，缺乏變化，鋁合金輪圈則有各式各樣之設(shè)計(jì)，加上光澤、顏色之效果，也提高了汽車高貴的價(jià)值感與美感氣氛。
7、操作輕快：由于重量輕、真圓度好，能隨心所欲控制方向盤，轉(zhuǎn)彎時(shí)，輕快靈活，剎車也較為容易。
