但是鋁合金輪轂要比鋼輪轂貴好多，值得嗎？
臺州嘉德鍛造有限公司表示鍛造鋁合金輪轂：
1）剛性好，保圓性好，不宜變形，車車的各部分磨損就小，適合高速行駛；鋼的軟，容易變形，四輪定位都沒用，高速時（160以上）明顯車會震動，影響車的壽命；
2）彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。
鋁合金輪轂缺點：這種輪轂耐用性稍差，一旦遇到堅硬物碰撞后變形不能修復
1、省油：鋁合金輪圈平均每個比鋼圈輕2公斤，一車用5個便省了10公斤重量。根據日本實驗，汽車重量每減輕1公斤，一年可節省12公升汽油，在同等耗油量下，可多跑600-800米。引擎所產生之動能，傳動到輪胎時所需克服的負荷是力矩，力矩＝重量x距離的平方，所以重量只差2公斤，但是力矩的差即是相當大的。嘉德aluminum forging獲悉美國汽車工程師學會所發表的一篇研究報告指出，鋁合金輪圈在國外雖然比一般鋼圈昂貴，但每輛汽車跑到2萬公里時，其所節省的燃料費便足以抵回成本。
2、增加引擎壽命：根據引擎負荷與效率曲線圖，當負荷大至某一程度后，其效率反呈降低，此邊際效應表示此時每增加一單位負荷，引擎將更吃力，特別耗油，引擎負荷之減輕，自然減少故障，延長壽命。

3、散熱好：攝氏20度時，金屬熱傳導系數為：356．2鋁合金：0．53，鋼：0．18，鉻：0．16。由此可知鋁合金之熱傳導系數為鋼之3倍，散熱效果好，長途在高速行駛之后，也能使輪胎保持適當的溫度，使剎車鼓及輪胎不易老化，增加壽命，降低爆胎之機會。
4、真圓度好：精度高達千分之二英寸，小于毛發寬度(千分之三英寸)。運轉時平衡佳，消除一般車身顛簸及方向盤抖動現象。

5、堅固耐用：鋁合金輪圈之耐沖擊力、抗張力及熱力等各項強度較鋼圈有過之而無不及，因此，在國防工業、航空工業扮演了極其重要的角色。

6、美觀：一般鋼圈因生產所限，形式單調呆板，缺乏變化，鋁合金輪圈則有各式各樣之設計，加上光澤、顏色之效果，也提高了汽車高貴的價值感與美感氣氛。

7、操作輕快：由于重量輕、真圓度好，能隨心所欲控制方向盤，轉彎時，輕快靈活，剎車也較為容易。