今天我們來分析底盤系列。這嘉德鋁擺臂介紹突出來的一個部件，它就是，鐺，鐺，鐺，……下擺臂。

福特車型下臂

下擺臂，因產品形狀像三角形，又名三角臂，下肢臂，下懸掛，不同的名稱。但其實統指的一個就是下懸掛，下懸掛是用來支撐車體的一個部件。三點分別連接在羊角，元寶梁的兩個不同地方，形成三角形，把從元寶梁上傳遞過來的力通過它分散到車輪上。產品因各個品牌和車型的不同，又分為單塊鋼板壓制而成的單片擺臂和二塊鋼板合體焊制而成的雙塊下擺臂，根據材質又分為鐵擺臂和鋁擺臂。

下面，嘉德鋁擺臂先來說單片式壓制擺臂和兩片合焊擺臂的區別。隨著車價的降低，近幾年10萬之內的車，用單片壓制擺臂的越來越多，工廠說是為減少車身重量，但我認為是為了降低生產成本。 而對于使用壽命，兩片合焊接擺臂的會更受用。但從行車重量上來說，重量的增加確實會讓油耗飆升。后面我們會講哪些車是真正用到鋁擺臂，人家那確實是為了減輕車身重量，還有的鈑金件用的也是鋁材質，但車價菲然。所以說我們平時對汽車底盤這塊要格外用心，因為它承重著車子的全部，就像我們的腳在不同的路段我們用不同的車速溫柔的對它，讓它能為我們服務的更長一點時間。畢竟車子是自己的，就像自己的媳婦，自己不心疼誰心疼呢。