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傳祺：榮耀加身，實至名歸

    年初以來的國內車市，增速逐漸放緩，以廣汽傳祺為代表的高端自主品牌車型憑借卓越的產品力和超高性價比，力爭在低迷的市道中崛起。
    作為高端自主車型領軍者，傳祺2.0L及1.8L相繼入市，憑借“C 級車的平臺，B級車的品質，A級車的價格“確立超高性價比，逐步贏得消費者認可，市場與口碑俱佳。而1.8L新品10.98萬起的低價，極具親和力，上市后引來了消費者的廣泛關注。
    卓越品質性價比制勝
    目前國內車市群雄鏖戰，硝煙彌漫，以傳祺為代表的自主品牌不斷創新、提升品質，力圖在激烈的市場競爭中脫穎而出，其與主流中高級合資車同水平的卓越品質加上超高性價比成為熱銷的重要保障。
    針對今年“金九銀十”期間，以傳祺為首的高端自主品牌在國內車市發力10-15萬級市場的現象，某合資品牌經銷商表示，同價位的高端自主車型，確實存在級別優勢，部分消費者被分流實乃無奈之舉。
    嘉德鍛造控制臂表示，隨著消費者日趨理性的消費觀念，合資車型的品牌溢價已逐漸淡化，具有高性價比的產品越發受到消費者的青睞。縱觀廣汽傳祺、上汽榮威和一汽奔騰等暢銷高端自主品牌，同樣的價位，他們提供更為豐富的配置、更大的車身尺寸和更舒適的駕乘感受
    內修操控外煉細節
    從硬件設備到軟件素質再到整車品質標準，傳祺設計之初，就志在打造一款具有世界級品質的好車。傳祺在融合日系精工的同時，傳承歐洲轎跑車大師阿爾法•羅密歐的底盤技術。此外，與包括博世、電裝、愛信精機在內的全球9家頂級供應商建立同盟關系，構建了國內自主品牌最強的供應體系。
    值得一提的是，傳祺采用了寶馬5系、奔馳E系才用到的高檔懸掛系統。高位斜置雙Y型擺臂前懸掛可隨輪胎變化而調整，保持輪胎以最優姿態貼合地面，路感更清晰；使用鋁合金材料可有效抑制剎車前傾及點頭效應，能承受高速過彎的高強度沖擊。帶垂向控制臂多連桿獨立后懸架能產生隨動轉向，提供有效的側傾控制力。珠聯璧合的懸掛系統提供穩定流暢的操控性能和安全性能。同時傳祺在底盤懸掛組建中大量采用鋁合金代替笨重的鑄鐵、鑄鋼，輕量化車身的同時增加韌性，操控更流暢。
    而在內飾、車身工藝等方面，傳祺都可媲美同門師兄雅閣。坐進傳祺的車艙，貴氣的艙內配色、細膩的做工，與雅閣如出一轍。此外，打孔真皮座椅、前排座椅電加熱系統、前雙區獨立控制自動空調系統等豪華配置，更大大提升了乘坐的舒適度，超過了同價位大多數合資車的配置水平。
    榮耀加身口碑市場雙贏
    作為廣汽集團繼雅閣后力推的中高級精英座駕，傳祺一路走來，知名度和美譽度都獲得了極大的提升，也讓人們看到自主品牌的雄厚實力。繼亮相廣州亞運會，成為廈門中國國際投資貿易洽談會VIP指定用車，亞乒賽官方用車，再到獲“最佳自主創新設計大獎”，成國內首部動作賽車電影《賽車傳奇》的賽車主角……傳祺在獲得市場關注的同時，也獲得了社會各界的高度認可。
    近日，中國銀行廣東省分行一次性采購74輛傳祺，廣州市公安系統采購的首批傳祺警車交付使用，傳祺在公務市場頗有斬獲。上半年車市整體疲軟情況下，傳祺逆勢熱銷和1.8L傳祺的上市，既有口碑又有市場，也證實了傳祺屢獲殊榮的實至名歸。
    傳祺SUV全球首發產品線漸趨完善
    隨著2012款1.8L傳祺在全國陸續上市，同2.0L組成兩個排量、十款車型的產品矩陣，10.98-18.98萬的價格區間，為消費者提供更為豐富的配置和多元化的選擇。而基于阿爾法羅密歐166平臺打造的第二款車型——傳祺SUV，11月21日在廣州國際車展璀璨亮相，該車型為概念車型“X-Power”的量產版，定位為城市SUV。據悉，傳祺SUV或將于明年初上市，進一步豐富傳祺的產品陣營。

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